共享经济助推治理升级(共享经济文明共担申论)

【热点背景】

近日，共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享汽车等都在悄悄涨价，有的涨幅甚至超过100%。这引起了一些消费者质疑：骑共享单车不如坐公交便宜，多用几次共享充电宝都够买一个新的了。共享成品的纷纷涨价，消费者纷纷抱怨是否应该为此买单?

【参考答案】

提出观点：共享经济的发展势不可挡，当这是正常的市场行为，应该尊重企业的自由定价权。

分析论证：消费者的抱怨我们是可以理解的，消费者之前一直是享受便宜服务，共享产品集体大涨价，意味着用户需要花费更多的租金来使用这些共享产品，直接提高了用户的使用成本，让许多用户一时难以接受。但从法律角度上说，共享经济实行的是市场调价机制，共享经济平台享有自主涨价的权利，也就是说，涨价行为本身并不违法。共享经济平台的运营一直处于亏损状态，涨价是扭亏为盈的重要选择，也是必然方式，否则将难以为继。

过去共享产品很便宜，企业大搞价格战，只顾烧钱而不考虑盈利，用户经常可以近乎免费使用。看起来好像共享企业造福社会，结果有目共睹。个别企业不考虑盈利而盲目炒概念、大扩张，最后制造了满街的垃圾车，还卷走了万千消费者的押金。过去的大优惠，本来就是资本补贴之后的畸形价格，以过去的畸形价格为标准来衡量现在的涨价，当然会觉得贵。但如果维持那种低价，企业恐怕只能靠坑蒙拐骗、东挪西湊，最后免不了人人睡弃。在自由竞争的市场环境下，企业不可能拥有为所欲为的定价权，因为如果真的高到离谱的程度，消费者都不买账，那企业无异于自杀。

当然，企业涨价是自由，消费者抱怨涨价也是自由，市场交易本来就是供需之间的博弈。消费者对此觉得不合理的涨价可以抵制，而不是扣各种莫须有的帽子。

提出对策：共享产品终究还是商品，并不是公共服务，原本就不是适用每个人的。企业提高价格还能找到目标消费者，且能很好地存活下去，就是正确的。因此，为了助推共享产品的良性发展，一方面，企业需要，在考虑成本和盈利的同时，给出更合理的价格，找到更适合的供需关系，稳步推进，循序渐进。另一方面，消费者对于自己的觉得不合理的商品价格，可以通过恰当的渠道反映意见。最后，政府有为之手，要尽快出台共享经济的管理细则，从维护共享产品的合法经济权益入手，把开展投放、管理、维护等工作与当地经济发展相结合，形成政府、企业、社会共同参与、齐抓共治的新格局。

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