推广etc改变了(推广etc 背后原因)

【导读】

中公事业单位考试网为大家带来面试热点《推广ETC不能“一刀切”，要结合实际出发》，希望可以帮助各位考生顺利备考事业单位考试。

【热点链接】

近期，天津滨海等6个收费站贴出通知说，从2019年12月15日起，这些站口仅供ETC车辆驶入，不再保留人工收费车道。网友曝光，有工作人员现场办理ETC，不办的话，车辆会被劝返绕行。此外，一些地方政府在推广ETC过程中采取下红头文件、摊指标等方式，由此也产生了不少乱象。比如，有地方的收费站挂出横幅，写着“不装ETC不欢迎使用高速公路”，有的不让加油，有的地方不给年检。

【命题展示】

为大幅提高道路通行效率、治安管理，交通运输部印发了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费（ETC）应用服务实施方案》。一些地方政府在推广ETC过程中采取下红头文件、摊指标等方式，由此也产生了不少乱象。比如，有地方的收费站挂出横幅，写着“不装ETC不欢迎使用高速公路”，有的不让加油，有的地方不给年检。对此，你怎么看？

【中公解析】

推广ETC无疑是件利国利民的好事，大大提高公路的通行能力，降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益，同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。但一些地区急于求成，大搞“一刀切”，推广方式流于简单粗暴，引起群众反感。一方面，一些政府对下级层层施压，要求在短时间让ETC安装数量一步到位；另一方面，一些收费站被曝出“不欢迎没装ETC的车主”十分恶劣的服务态度，让车主觉得难以接受，有的甚至不惜违反规定关闭人工通道。一些部门在推广过程中，只求数据上的达标，而忽视了民意和地方实际，使ETC的实际推广效果大打折扣。最终，好政策办成了坏事。

ETC虽然方便，但对于一些年龄较大、文化程度较低的人来说，电子支付、绑定银行卡，也比较麻烦。所以，很多人呼吁，推广ETC在方式方法上不能太急，用力不能太猛。

要想贯彻落实ETC，还需要做更多更细致的工作。各级政府在推广ETC时必须充分尊重群众的意见，做好宣传科普和实地调研工作。不能一味的强制要求，想一步到位解决问题。只是靠基层施压是解决不了问题的。在推进工作的同时，要时时刻刻把群众的需求放在首位，多倾听基层干部和群众的声音，充分结合当地实际情况，将工作做细做实，才能让好政策安稳落地，真正实现惠民利民。

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