2020年公务员考试常识积累：磁悬浮列车

实践测试的常识判断测试涵盖的题目范围很广，一般包括政治、法律、经济、人文、地理、科技、生活等，需要长期不断积累。今天，公考中心（www.chinagwy.org）为大家带来的常识相关考点是“磁悬浮列车”。

磁悬浮列车是由非接触式电磁悬浮、引导和驱动系统组成的新型交通工具。磁悬浮列车分为超导型和常导型两大类。简单来说，从内部技术来看，两个系统是采用磁斥力还是磁吸力是有区别的。从外观上看，两者在速度上有区别：超导磁浮列车最高时速可达每小时500公里以上（高速轮轨列车最高时速一般为300-350公里/小时）小时），并且在1000至1500公里的距离上可以与航空竞争；而常导磁浮列车时速为400至500公里，中低速更适合城市间的长途快速运输。

磁悬浮列车原理

磁悬浮列车利用电磁铁“同性相斥”的原理，赋予磁铁抵抗重力的能力，使车体完全脱离轨道，漂浮在距轨道约1厘米处，在空中行驶，创造了近乎“零高度”的空间飞行奇迹。

磁浮列车有两种形式：同性磁体相互排斥，异性磁体相互吸引，因此磁浮列车也有两种相应的形式：一种是利用磁体排斥原理设计的电磁操作系统的磁浮列车，在汽车上使用超导体。电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间产生的排斥力使列车车体悬浮。

另一种是基于磁力吸引原理设计的电力操作系统的磁浮列车。它在车体底部和向上翻转的两侧顶部安装了磁铁。磁悬浮列车安装在T型导轨上方、支腿部分下方。反应板和感应钢板控制电磁铁的电流，使电磁铁与导轨之间保持10-15毫米的间隙，平衡导轨钢板的斥力与车辆的重力，从而使电磁铁与导轨之间保持10-15毫米的间隙。车体悬挂在车道运行的导轨面上。

磁浮列车利用“同性相斥，异性相吸”的原理，使磁铁具有抵抗重力的能力，使车体完全脱离轨道，漂浮在距轨道约1厘米处，在轨道上行驶。空中，创造了几乎“零高度”的太空飞行奇迹。

相关介绍

磁悬浮列车是通过磁悬浮（即磁铁的吸引和排斥）驱动的列车。由于其履带的磁力作用，它漂浮在空中，行走时不需要接触地面，因此只有空气阻力。磁悬浮技术的研究起源于德国。早在1922年，德国工程师赫尔曼·肯珀就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车专利。1970年后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为了提高运输能力为了满足本国经济发展的需要，德国、日本、美国、加拿大、法国、英国等发达国家开始规划磁浮交通系统。发展。 2009年6月15日，我国首列具有完全自主知识产权的实用化中低速磁浮列车在中国北车唐山轨道客车有限公司调试后下线，这标志着我国已经拥有了具有自主知识产权的中低速磁浮列车。中低速磁浮列车产业。导向制造能力。

系统组成：

磁悬浮列车主要由悬浮系统、推进系统和引导系统三大部分组成。

1. 悬挂系统

悬挂系统的设计可分为两个方向，即德国采用的常导型和日本采用的超导型。就悬架技术而言，是电磁悬架系统（EMS）和电悬架系统（EDS）。

（1）EMS是吸力悬浮系统，将机车上的电磁铁与磁浮列车导轨上的铁磁轨结合在一起，相互排斥而产生悬浮。常导磁浮列车工作时，首先调整车辆下部的悬挂和导向电磁铁的电磁斥力，磁铁与地面轨道两侧的绕组发生反应，使列车悬浮起来。在车辆底部导向电磁铁和轨道磁铁的作用下，车轮与轨道保持一定的横向距离，实现轮轨水平和垂直方向的无接触支撑和无接触引导。车辆与行驶轨道之间的浮动间隙为10毫米，由高精度电子调节系统保证。另外，由于悬浮和引导实际上与列车的运行速度无关，因此即使列车停止，仍然可以进入悬浮状态。

(2) EDS利用移动机车上的磁铁在导轨上产生电流。由于当机车与导轨之间的间隙减小时，电磁斥力会增大，由此产生的电磁斥力为机车提供稳定的支撑和引导。然而，机车必须配备轮状装置，以在“起飞”和“着陆”期间有效支撑机车，因为当机车速度低于约25英里/小时时，EDS无法保持悬浮。 EDS系统在低温超导技术下取得了更大的发展。

2. 推进系统

磁悬浮列车采用同步直线电机原理驱动。车辆下部的支撑电磁铁线圈的作用类似于同步直线电机的励磁线圈。地轨内侧的三相动磁场驱动绕组充当电枢，类似于同步直线电机的长定子绕组。从电机的工作原理我们可以知道，当作为定子的电枢线圈通电时，由于电磁感应的作用，推动电机的转子旋转。同样，当沿线布置的变电站向轨道内侧的驱动绕组提供三相调频、调幅电源时，承载系统连同列车一起被推动作“直线运动”。由于电磁感应而形成电机的“转子”。因此，在悬浮状态下，列车完全可以实现非接触式牵引和制动。

3. 引导系统

导引系统是保证悬挂机车能沿导轨运动的定向力。必要的推力与悬浮力类似，也可分为吸引力和斥力。机车地板上的同一个电磁铁可以同时为引导系统和悬挂系统供电，也可以使用独立的引导系统电磁铁。

复习问题以巩固

1.下列关于磁悬浮列车的叙述不正确的是（ ）

A. 磁铁有两种形式：同性排斥和异性吸引。磁悬浮列车也有相应的形式。

B磁悬浮列车运行时受到轨道摩擦力和空气阻力的影响。

C. 磁悬浮列车速度快、噪音低

D我国研制出具有自主知识产权的中低速磁浮列车

【分析】B

磁悬浮列车是通过磁悬浮（即磁铁的吸引和排斥）驱动的列车。由于其轨道的磁力使其漂浮在空中，与其他行走时需要接触地面的列车不同。因此，它仅受到空气的阻力。 B项是错误的。

由于磁铁有两种形式：同名磁极相互排斥，不同名称磁极相互吸引，因此磁浮列车也有相应的两种形式：一种是采用互斥原理设计的电磁操作系统的磁浮列车同名磁铁；另一种是利用不同名称磁铁的相互吸引原理设计的具有电力操作系统的磁悬浮列车。 A 项是正确的。

总体而言，磁悬浮列车具有高速、低噪音、环保、经济、舒适等特点。 C 项正确。

2009年6月15日，我国首列具有完全自主知识产权的实用化中低速磁浮列车在中国北车唐山轨道客车有限公司下线后完成列车调试，开始线路运行试验。这标志着我国已具备中低速磁浮列车产业化的制造能力。 D项正确。

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