服务区卖假货(服务区买到假货怎么办)

【导读】

本篇内容中公事业单位提供面试热点知识《“假服务区”的“宰客”行为，你这么看?》。

【背景介绍】

据焦点访谈的报道：很多大客车司机在行驶的途中舍近求远，为了赚取回扣，不在国家设置的正规服务区停靠，反而驶出高速，将车开到一些所谓服务区的黑服务区，这些服务区都有一个共同的特点，不仅商品都是天价，就连喝水、上厕所、甚至是坐着都要花钱，乘客根本没有任何选择的余地。

【热点题目】

近期，媒体曝光了一起长途客车“宰客”事件，部分客车司机中途不在正规的服务区停靠，而是舍近求远，开出高速，将乘客带入一些“假服务区”，这些服务区内不仅卖着天价的商品，就连喝水、上厕所、坐着都要花钱。对此，你怎么看?

【题目解析】

1.概括话题，给予否定评价。

长途客车具有便捷性、经济性的特点，是重要的出行方式之一。但部分司机舍近求远将乘客带入“假服务区”的“宰客”行为，既损害了群众的切身利益，又暴露出交通监督管理中存在严重漏洞。

2.结合实际，进行多角度分析。

(1)分析长途客车“宰客”事件的影响。

①“假服务区”内不仅服务设施陈旧，影响旅客的正常休息，同时天价商品也增加了群众的出行负担，影响出行体验，导致群众怨声载道。

②这种“宰客”行为，违反《道路运输条例》和《价格法》的有关规定，是一种严重的违法行为。

③“宰客”事件若得不到妥善解决，不仅会影响沿线长途客运项目的发展，更会导致群众质疑政府管理能力，降低政府公信力。

(2)分析长途客车“宰客”事件的原因。

①乘客缺乏维权意识，逆来顺受。乘客的沉默和习以为常，助涨了不法人员的嚣张气焰，是长途客车“宰客”顽疾的重要原因。

②经济利益作祟，形成了利益链条。客车司机与当地假服务区的商家勾结，从中获取了巨大的经济利益。长途乘客成了不法人员眼中的肥肉。

③管理部门监管的不及时和缺位。部分执法人员放任违法行为而不进行严格处罚，甚至充当保护伞，让乘客求告无门。

3.提出解决方法。

(1)加大法律法规的宣传力度，拓宽热线投诉、网络投诉、现场投诉等举报渠道，让人民群众愿意维权、敢去维权、能去维权。

(2)公安机关、市场监管部门要负起属地管理责任，对存在“宰客”的假服务区予以严惩。同时也要严查相关责任人，揪出背后的保护伞，并依据法律规定进行严肃处理。

(3)交通运输主管部门要强化对长途客车的监管，规范长途客车停靠休息行为，利用科技定位和远程监控等方式监督长途客车的停靠位置。

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